تقویت زیرساخت‌ها در گمرک آستارا / پل اتومبیل‌رو بزودی به بهره‌برداری می‌رسد
تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۲۷۰۳۷
رضایی‌پور بر تقویت زیرساخت‌ها در گمرک زمینی آستارا تاکید کرد و گفت: پل جدید اتومبیل‌رو مشترک جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در آینده نزدیک به بهره‌برداری می‌رسد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از بندر آستارا، عنایت رضایی‌پور امروز(سه‌شنبه، ۴ بهمن) در جمع خبرنگاران، اظهارکرد: به منظور روان‌سازی ترافیک کامیون‌های ترانزیتی در بلوار سفیر امید اقدامات خوبی صورت گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فرماندار بندر آستارا با بیان‌اینکه حل این مشمل به صورت جدی و در کمترین زمان در دستور کار قرار دارد، افزود: علاوه بر جلسات با مسئولان ذیربط، نشستهایی با نمایندگان رانندگان، تجار و شرکت‌های حمل و نقل برای رفع این مشکل برگزار شده است.
وی با اشاره به برنامه‌ریزی و سهمیه‌بندی تردد حمل و نقل مرز آستارا در ۴ بخش کامیون‌های یخچالی، ترانزیتی، صادراتی و تخلیه و بارگیری، تصریح‌کرد: روزانه ۲۵۰ کامیون از مرز زمینی آستارا به کشورهای حوزه قفقاز خروج می‌کنند.
رضایی‌پور گفت: کامیون‌هایی که از مرز زمینی آستارا خارج می‌شوند ۱۵۰ دستگاه مربوط به کامیون‌های یخچالی حامل مواد فاسد شدنی و ۱۰۰ دستگاه نیز مربوط به سایر کامیون‌ها است.
عالی‌ترین نماینده دولت در بندر آستارا از افزایش صادرات در مرز این شهرستان و رونق اقتصادی کشور خبر داد و افزود: ازدحام کامیون‌های ترانزیتی در آستارا نشان از رونق اقتصادی کشور و افزایش صادرات دارد.
وی با تاکید بر اینکه زیرساخت‌ها در گمرگ آستارا باید تقویت شود و دستگاه ایکس‌ری افزایش یابد، تصریح‌کرد: یکی از دلایل صف‌های طولانی و کند شدن تردد کامیون‌ها در مرز آستارا نبود تعداد زیاد دستگاه ایکس‌ری است.
رضایی‌پور با بیان‌اینکه بازسازی و تعریض پل فلزی ۸۰ ساله و دیجیتالی شدن سیستم نوبت‌دهی پایانه بار کمک شایانی برای حل مشکل ترافیک کامیون‌ها و کند شدن تردد خواهد کرد،گفت: اتمام پل جدید اتومبیل‌رو مشترک جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان نیز کمک شایانی به حل این مسئله می‌کند.
فرماندار بندر آستارا با اشاره به اینکه روند پیشرفت فیزیکی پل جدید اتومبیل‌رو در مراحل پایانی قرار دارد، ادامه داد: با تکمیل این پل در ۳ ماه آینده و با فراهم شدن زیرساخت‌های لازم همچون استقرار گمرک، پایانه مرزی و دیگر نهادها قابلیت تردد کامیون‌ها در این مرز به روزانه هزار عدد رسیده و عملیات گمرکی به خارج از شهر آستارا منتقل می‌شود.
وی تخصیص تیرپارک به بندر آستارا برای سامان‌دهی وضعیت کامیون‌های ترانزیت خارجی در شهرستان را خواستار شد و افزود: با بررسی درخواست‌های سرمایه‌گذاری متعدد این معضل نیز در آینده نزدیک با همت دولت حل می‌شود.
رضایی‌پور اظهارکرد: در حال حاضر کالاهای محصولات کشاورزی حداکثر ۵ روزه و کالاهای ترانزیتی و صادراتی بین ۱۰ تا ۱۲ روز از مرز آستارا به سوی مقصد صادر می‌شوند و این هم به دلیل سهمیه‌بندی کنونی تردد کامیون های یخچالی در مرز است.
پایان پیام/163
منبع: شبستان
کلیدواژه: بندر آستارا زیرساخت ها رضایی پور کامیون ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۲۷۰۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکری‌نسب اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشورهای عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشورهای جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
جاده کندوان یک طرفه شد